Z niedawnego raportu badawczego przeprowadzonego przez ABI Research wynika, że ​​do 2025 r. w 50 000 magazynów zostanie zainstalowanych ponad 4 miliony komercyjnych robotów. Handel elektroniczny, producenci, a nawet hotele i restauracje będą używać robotów mobilnych do prostych operacji, zamówienia będą nadal obciążać operatorów magazynów, zmuszając je do inwestowania zarówno w dodatkową siłę roboczą, jak i automatyzację.

Jak możesz zredukować liczbę przejazdów o 30-70% i podwoić swoją produktywność za pomocą prostych rozwiązań AMR lub AGV?

Roboty AMR pomagają zminimalizować spacery i zmaksymalizować produktywność. Wydajność pracy ma kluczowe znaczenie dla przedsiębiorstw produkcyjnych, zwłaszcza teraz, w środowisku ostrej konkurencji i rosnących kosztów zasobów. Firmy mają trudności z zatrudnianiem i zatrzymywaniem pracowników na trudnym rynku pracy, jednocześnie równoważąc koszty i korzyści oraz dostosowując się do niespokojnych czasów. W przeciwieństwie do robota, zatrudniona osoba nie może zostać jutro zwolniona i ponownie zatrudniona, gdy zajdzie taka potrzeba.

Rozważmy najprostszy możliwy przypadek wykorzystania autonomicznych robotów mobilnych do automatyzacji procesów i przemieszczania towarów. Omówimy tutaj, jak i gdzie dokładnie można łatwo zastosować autonomicznego robota mobilnego, zwiększyć produktywność przedsiębiorstwa, zaoszczędzić czas i zasoby oraz jak uzyskać dane i obliczenia do dalszego skalowania i optymalizacji.

Studium Przypadku

Przenoszenie produktów z punktu A do punktu B na przykładzie przedsiębiorstwa produkcyjnego produkującego autonomiczne roboty mobilne (jak na ironię, takie przedsiębiorstwa również potrzebują automatyzacji).

Wyobraźmy sobie, że przedsiębiorstwo posiada warsztat obróbki blach, cięcie laserowe, czyszczenie, gięcie i ewentualnie kilka innych operacji. Oczywiście przedsiębiorstwo to przeprowadziło kilka iteracji optymalizacji lokalizacji sklepów i kolejności operacji zgodnie z metodologią Lean. Właśnie z tego powodu malarnia jest tylko 30 m i prawie w linii prostej od tego warsztatu obróbki metali.

Tak więc następną operacją jest malowanie i części pójdą dokładnie tam, załóżmy, że warsztat jest intensywnie obciążony i wcześniej pracownik siłą mięśni transportował części w porcjach po 100 kg na wózku. Jednocześnie średnia prędkość takiego ruchu wynosi około 1 m/s (3,6 km/h) i pokonanie 30 m zajmuje wózkowi i umięśnionemu robotnikowi około 30 sekund i mniej więcej tyle samo dla drogi z powrotem.

Kiedyś tak było, jednak po tym, jak muskularny pracownik znów się wycofał i linia produkcyjna zaczęła tracić wydajność, mądry właściciel zdecydował się na prosty eksperyment. Tacy pracownicy mogą być dokształceni i użyci w innych rolach w fabryce jako fachowcy. A do transportu towarów zostaną wykorzystane najprostsze i niedrogie AMR.

Należy pamiętać, że rozważamy przypadek, w którym można używać AMR tak łatwo, jak odkurzacza po wyjęciu z pudełka, używając przejrzystego i prostego interfejsu użytkownika bez integracji WMS, jakiegokolwiek programowania, testowania i wdrażania na miejscu lub szkolenia. Rzeczywiście, najnowszym trendem na rynku jest upraszczanie wdrażania i obsługi robotów przemysłowych, w tym obniżanie kosztów robota, przejście na elementy modułowe w celu uproszczenia obsługi.

Poniższy rysunek przedstawia interfejs użytkownika, który pozwala łatwo i intuicyjnie skonfigurować robota i rozpocząć pracę na najprostszym przypadku użytkownika opisanym powyżej.